Huvudskillnad: Bajaj Pulsar 150cc och 180cc DTS-I är båda modeller av motorcyklar av bolaget som heter Bajaj Auto. Båda varierar i olika specifikationer som maximal effekt, maximalt vridmoment, däcktyper (rörtyper eller slanglösa), dimensioner etc. Bajaj Pulsar 150cc kan ses som en prestanda på mellannivån, medan Bajaj Pulsar 180cc kan ses som en låg kapacitet sport cykel.

Bajaj Group är ett av de ledande affärshuse i Indien. Bajaj Auto är flaggskeppet i Bajaj. Pulsar är ett märke av motorcyklar som har utvecklats av företaget. Pulsar 150 cc och 180 cc DTS-i är bland varianterna av Bajaj Pulsar.

Om du är en motorcykelgeek eller bara planerar att köpa en ny Bajaj Pulsar-motorcykel, kan skillnaderna mellan dessa två modeller vara mycket användbara för dig.

Om du undrar om termen DTS-i som är associerad med dessa pulsarmodeller, så här är svaret på din fråga. Den står för Digital Twin Spark Ignition. Bajaj har det indiska patentet för denna teknik. Företaget stoltserar att genom implementeringen av denna teknik kan motorcyklarna ge en snabb förbränning och sedan en snabbare tryckökning. Modellerna med denna teknik är kända för bättre bränsleeffektivitet och för lägre utsläpp.

Under 2003 utvecklade Bajaj DTS-i-tekniken och införde denna teknik i sina tidigare 150 och 180 cc Pulsar-modeller av motorcyklar. Sedan dess har de

gått igenom en serie uppgraderingsfraser. För närvarande är båda utrustade med 4-takts, DTS-i, luftkyld, motor med enkel cylinder. De båda är tillgängliga i tre färger - midnatt svart, plasma blå och cocktail vinröd.

Pulsar 150cc DTS-jag verkar vara ett attraktivt alternativ för dem som vill ha en mid-nivå prestanda cykel. Å andra sidan visar Pulsar 180 cc sig att vara en attraktiv sportcykel med låg kapacitet. Dess starka motor och muskulösa utseende, båda beundras av Bajaj Pulsar fans.

De skiljer sig båda i olika specifikationer. Några av dem listas nedan i tabellen:

	Bajaj Pulsar 150cc DTS-i	Bajaj Pulsar 180cc DTS-i
Motor	Förskjutning: 149, 01 cc Max effekt: 15, 06 @ 9000 (Ps @ RPM) Max. Vridmoment: 12, 5 @ 6500 (Nm @ RPM)	Förskjutning: 178, 6 cc Max effekt: 17, 02 @ 8500 (Ps @ RPM) Max. Vridmoment: 14, 22 @ 6500 (Nm @ RPM)
bromsar	Fram: 260 mm skiva Bak: 130 mm trumma	Fram: 260 mm skiva Bak: 130 mm trumma
Däck	Rörtyp	Slanglös
Mått	Längd (mm): 2055 Bredd (mm): 755 Höjd (mm): 1170	Längd (mm): 2035 Bredd (mm): 765 Höjd (mm): 1165
Topphastighet (km / h)	125	136
Ex-showroom Pris (Delhi)	67.643	70.854
Ground Clearance	165	155
Miltal	50-55 km / l	40-45 km / l