Huvudskillnad: Diesel är ett flytande bränsle som används i dieselmotorer. Det härledas vanligtvis från råolja. Petroleumdiesel eller petrodiesel framställs genom destillering av råolja mellan 200 ° C och 350 ° C vid atmosfärstryck. Biodiesel är ett bränsle som utvecklas från vegetabilisk olja eller animaliskt fett och arbetar i en dieselmotor. Dessa bränslen är gjorda som grönare och renare alternativ till bensin och diesel. Biodiesel består av långkedjiga alkyl- (metyl-, etyl- eller propyl) -estrar. Det framställs genom att kombinera kemiskt reagera med en alkoholproducerande fettsyraestrar.

Processen med att skapa diesel innefattar borrning för råolja. Oljan som borras från marken skickas sedan till en raffinör. Vid raffinaderiet används värme för att skilja ut olika produkter vid kokpunkten. Oljan skickas sedan genom en destillationsprocess där den appliceras med värme och tryck och orsakar kemisk reaktion. Tillämpningen av värme och tryck bestämmer om produkten blir bensin eller diesel. Efter destillation blandas bränslet med tillsatser som bidrar till att förbättra bränslets kvalitet. Råoljan består av olika kolväten som skiljer sig åt i kompositionen. Dessa olika kolväten är vad som gör de olika produkterna som härrör från oljan. Enkela kolväten, såsom CH4, C2H6, C3H8 och C4H10 är lätta gaser och används i lösningsmedel för färger. De andra längre kedjorna av kolväten används för att skapa bränsle.

Diesel är ett flytande bränsle som används i dieselmotorer. Det härledas vanligtvis från råolja, men det finns också alternativ som inte härrör från destillering av petroleumbränsleolja. Dessa är kända som diesel, biomassa till flytande (BTL) diesel och gas till flytande (GTL) diesel. Brännsnamnet härrör från namnet på den tyska uppfinnaren Rudolf Diesel som skapade kompressionständningsmotorn. Petroleumdiesel eller petrodiesel framställs genom destillering av råolja mellan 200 ° C och 350 ° C vid atmosfärstryck. Diesel har en blandning av kolkedjor mellan 8 och 21 kolatomer per molekyl. Dieselbränslekvaliteten mäts med sitt Cetane-nummer. Ett högre cetanantal indikerar att bränslet tänds lättare när det sprutas i varm komprimerad luft. Diesel har en nackdel på vintern som ett fordonsbränsle på grund av sin viskositet (flödesförmåga). Viskositeten hos diesel ökar när temperaturen minskar och bränslet kräver en speciell bränslepump för pumpning av bränslet.

Diesel har cirka 34, 6 MJ / liter energiinnehåll och producerar 2, 65 kg CO2 per kilo diesel som används. Den har ett värmevärde på 45, 5 MJ / kg (megajoules per kilo) och har ett kokområde från 250 ° C till 350 ° C. Diesel är ett populärt alternativ till bensin på grund av dess förmåga att ge en bättre bränsleekonomi och har mindre koldioxidutsläpp. Diesel är en populär källa till bränsle och anses vara bättre för bilar med hög konsumtion. Det är också betydligt billigare jämfört med bensin och ger mer vridmoment vid låga hastigheter.

Biodiesel är ett bränsle som utvecklas från vegetabilisk olja eller animaliskt fett och arbetar i en dieselmotor. Dessa bränslen är gjorda som grönare och renare alternativ till bensin och diesel. Biodiesel består av långkedjiga alkyl- (metyl-, etyl- eller propyl) -estrar. Det framställs genom att kombinera kemiskt reagera med en alkoholproducerande fettsyraestrar. Biodiesel är tillverkad så att den kan användas i petrodieselmotorer. De kan användas rent eller som 100% biodiesel eller kan kombineras i olika procentsatser med petrodiesel. 100% biodiesel kan behöva göra mindre modifieringar på motorn för att undvika underhålls- och prestandaproblem. Det finns fyra olika blandningar som vanligtvis används: B100, B20, B5 och B2. B100 är 100% biodiesel, B20 är 20% biodiesel med 80% petrodiesel, B5 har 5% biodiesel och 95% petrodiesel och B2 har 2% biodiesel och 98% petrodiesel. Många bilproducentföretag har börjat leverera dieselbilar som tillåter B20-gränser.

Biodiesel har olika lösningsmedelsegenskaper än petrodiesel och kan försämra naturliga gummitätningar och slangar i snabbare takt. Det finns ett alternativt FKM-material som inte är reaktivt mot biodiesel. Förutom bilar används biodiesel också i järnvägar, flygplan och som eldningsolja. Biodiesel kan också användas för att städa upp oljespill på grund av dess förmåga att avsevärt lösa upp råolja, beroende på fettsyrans källa. Biodieselkonceptet introducerades av forskare E. Duffy och J. Patrick 1853. Biodiesel är ett renare alternativ till diesel eftersom det har betydligt mindre utsläpp och är helt förnybart.