Huvudskillnad: Däckansvarig eller kompis är i huvudsak en tjänsteman som tjänstgör i däckavdelningen. Beroende på fartygets storlek kan däckavdelningen ha en eller flera däcktjänstemän. En däckkadett, å andra sidan, är en officer under träning.

För att upprätthålla order och en auktoriserad linje har väpnade styrkor olika ranger. Arméer och flottor har yrken och led, där varje rang hade sin utsedda myndighet och ansvar. Detta gäller inte bara militära flottor utan även handelsfartyg.

En handelsflotta är en flotta av fartyg som tillhandahåller kommersiella tjänster. I likhet med ett militärt fartyg har ett handelsfartyg delat ut sina led och ansvar. Ett handelsfartyg är i princip ett fartyg som transporterar last och / eller passagerare.

Fartygets besättning ledes av fartygets kapten. Kaptenen verkar i stället för ägaren och i ägarens intresse. Kaptenen är mästaren när skeppet är i transit. Besättningen är uppdelad i fyra huvudkategorier: däckavdelningen, ingenjörsavdelningen, stewardens avdelning och andra.

Däckavdelningen är en organisationsenhet ombord på sjö- och handelsfartyg. Däckavdelningen är sedan vidare indelad i roller:

• Chief officer / chief mate
• Andra officer / andra kompis
• Tredje officer / tredje kompis
• Däckkadett
• Båtsman
• Matros
• Ordinarie sjöman

Däckansvarig eller kompis är i huvudsak en tjänsteman som tjänstgör i däckavdelningen. Beroende på fartygets storlek kan däckavdelningen ha en däckofficer eller en chef och en andra officer eller en chef, en andra officer och en tredje officer. Dessa officerare är kända som däckofficer. Chefchefen leder däckavdelningen och rapporterar direkt till kaptenen.

Några av chefsansvarets arbetsbeskrivningar är: administrativa uppgifter som schemaläggningsarbete, kvalitetskontroll, samordning med andra avdelningar, konfliktlösning, sammanställning av leverans, övertid och kostnadsregistreringsrekord samt rekvisitioner eller inköp av butiker och utrustning. Förutom dessa verkställande uppgifter kan eller kan han bli skyldig att stå på klockan.

Den andra tjänstemannen och den tredje tjänstemannen är i allmänhet en vaktofficer. De håller klockor och ansvarar för de olicensierade besättningsmännen på var och en av sina respektive klockor. Däckansvariga är i allmänhet ansvariga för navigering, underhåll av sjösäkerhetsutrustning, övervakning och hantering av personal, planering, organisation och övervakning av lastlastning och lossning, övervakning av förtöjning och lossning, koppling mellan fartygets kapten och besättning, samt uppdatering av diagram och fartygets logg.

Däck officerare är licensierade tjänstemän, vilket innebär att de generellt har godkänt en undersökning och är ackrediterade. De har också kompetens och erfarenhet.

En däckkadett är å andra sidan den tredje ringen från botten. De är officerarna under träning och ska lära sig och känna till första hjälpen och överlevnadstekniker, såväl som brandbekämpning. Däckkadetterna är också utbildade inom navigering, skeppshantering, lasthantering och havsrätt. Trots träningen är ett däckkadettens huvudansvar att observera och lära sig, förutom att hjälpa till när det är möjligt. allt under chefen för chefen. I slutet av sin utbildning kommer de att anses vara behöriga och kommer att erhålla ett behörighetsbevis och därigenom bli en fullvärdig officer.